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涨疯了！25000美元/天！这种箱船运费创十年最高！
由于当前集运市场的强势回涨，带火了二手集装箱船交易市场。并且船东们不约而同的达成一致：不造新船，只交易二手船舶。
根据Alphaliner的说法，二手集装箱船的交易活跃度已经回升至Covid-19之前的水平，甚至高于之前的水平。
“第三季度全球每月有22艘集装箱船发生交易，2020年的船舶交易水平有望超过2019年。”Alphaliner分析师表示。
在市场租船费用和运费高涨的带动下，Alphaliner指出，经典的巴拿马型船的价格从5月底到当前，已经上涨了30%。
近几周来，班轮在许多航线上一直享受着创纪录的运费。旺盛的市场形势也传导到了租船市场。闲置船舶陆续投入运营，船舶供应日益紧张，所有类型的船舶的租船费和运费都在上涨。
Alphaliner在其最新的分析报告中指出：“在更大的规模（4,000TEU及以上）的集装箱船中，吨位的短缺已变得非常棘手，运费还在飙升，在过去两周中上涨了几千美元。”
“经典的巴拿马型船创下了新的运费记录，一艘5,000TEU的船舶每天获得惊人的25,000美元的收益，这是近十年来此类船的最高水平。”Alphaliner报告中说。
根据Alphaliner的说法，二手集装箱船的交易活跃度已经回升至Covid-19之前的水平，甚至高于之前的水平。
“第三季度全球每月有22艘集装箱船发生交易，2020年的船舶交易水平有望超过2019年。”Alphaliner分析师表示。
在市场租船费用和运费高涨的带动下，Alphaliner指出，经典的巴拿马型船的价格从5月底到当前，已经上涨了30%。
近几周来，班轮在许多航线上一直享受着创纪录的运费。旺盛的市场形势也传导到了租船市场。闲置船舶陆续投入运营，船舶供应日益紧张，所有类型的船舶的租船费和运费都在上涨。
Alphaliner在其最新的分析报告中指出：“在更大的规模（4,000TEU及以上）的集装箱船中，吨位的短缺已变得非常棘手，运费还在飙升，在过去两周中上涨了几千美元。”
“经典的巴拿马型船创下了新的运费记录，一艘5,000TEU的船舶每天获得惊人的25,000美元的收益，这是近十年来此类船的最高水平。”Alphaliner报告中说。
